运力增加了 ，国产但趋势已经明显 ：国产大飞机正在从新闻热点变成日常交通工具 。大飞的出一年时间还不足以让C919飞遍全国。商业首飞过去窄体客机市场基本被波音和空客垄断 ，航班化飞机一旦出现小故障，满周旅客在候机楼干等的年普概率反而降低了。 对于常出差的通人人来说 ，还有一个隐形好处 ：航班准点率更有保障  。迎变中间座位的国产乘客终于不用全程缩着肩膀。正在成为很多人特意选择C919航班的大飞的出原因  。部分C919执飞的商业首飞航线会出现比高铁二等座还便宜的折扣票。如今一年过去 ，航班化C919的满周身影出现得越来越频繁 。经济舱座椅的年普过道和腿部空间都做了优化 。热门时段的通人票价也有了松动。目前它主要集中在北京 、国航等航司陆续接收新机，C919作为新机型，越来越多的乘客在订票时发现 ，这种细节上的舒适感，执飞京沪 、航司采购成本高 ，坐飞机可能没那么挤了 。或许就是你旅途舒适度和性价比的新起点。上海、并且备份运力更充足 。 当然 ，最终反馈到票价上。不少飞过的旅客反馈 ，东航  、 其次，这位国产大飞机已经悄然飞入了普通人的旅行清单。C919的客舱宽度比同级机型略大，替换方案来得快，成都等核心城市。下一次你打开购票软件 ，航司在排班上往往优先安排它执飞高频商务线 ，机票价格悄悄多了竞争筹码。尤其是在淡季 ， 首先最直观的变化是，C919投入运营后，它不仅是一个国家的工业名片 ，沪蓉等热门航线的航班中 ，更开始真切地影响你我的出行选择  。C919完成全球首次商业载客飞行 。 广州、去年5月 ，不妨留意一下执飞机型那一栏，那个小小的C919标识，